Пловдивският бизнес обръща поглед на изток

Бизнесът вече все по-често обръща поглед на изток от Пловдив. Интересът от покупката на терени от двете страни на старото Цариградско шосе расте. Това потвърдиха и от Община „Родопи", в чиято територия попада входно-изходната артерия на града. Зоната вече започва да гони по застрояване Околовръстното на Пловдив, Асеновградско шосе, както и пътищата за Марково, Браниполе и Белащица. И е много вероятно там да се оформи следващата крайградска промишлена зона.
Районът от двете страни на главния път, от изхода на Пловдив на Скобелева майка в посока "Кемера", се оказва все по-атрактивен за малки и големи производства, търговия и логистични центрове. В района вече работят цех за производство на мебели, база за търговия с пластмасови опаковки, автосервизи и салони. Голям агроцентър предлага техника за селското стопанство, напоителни системи и торове.
В нашата община има голям интерес за всякакви имоти, било в регулацията, било в земеделските земи, коментира пред „Марица" главният архитект на Община „Родопи" Атанас Недевски. Той обясни, че покупката на земеделска земя струва много по-евтино спрямо тази в регулация. Затова интересът се определя от себестойността като вложеше още в началото.
Бизнесът обаче предпочита да купува парцели, до които има изградена инфраструктура и безпроблемен достъп. Те най-често избират такава, която е във фаза, в която могат да стартират инвестициите си веднага. А точно такива са Асеновградско, Околовръстното, Ягодовско и Цариградско шосе.
Според арх. Недевски пътят за Асеновград е пример как трябва да се прави една изходна артерия. Трасето трябва да е с локали от двете страни, които да обслужват всеки един имот. А не както сега се работи разширението от кръговото на Асеновградско шосе до Скобелева майка - без локали. Според главния архитект на „Родопи" един ден това ще се окаже бомба със закъснител, тъй като имотите от двете страни на трасето ще останат без възможност за обслужване.
Бизнесът определя в момента градоустройството на общините. Ние нямаме планове и толкова стабилен градоустройствен инструмент, с който да го накараме да строи това, което е в плана, ка тегоричен е арх. Недевски.
Според наблюдатели на имотния пазар в последните години много големи компании инвестираха в терени край Пловдив. Това се дължи на по-ниските производствени разходи и развита инфраструктура. Пловдив-област има отлично развита транспортна инфраструктура, което подпомага процеса на индустриализация на региона. Допълнително конкурентно предимство е наличието на много и добре обучени кадри, които завършват университетите в града, както и възможността да се привлече работна ръка от околните общини.